Москва под водой: Почему дождь становится катастрофой?
Москву на этой неделе буквально заливает: мощные ливни ежедневно отправляют под воду дороги, парковки и переходы, протекают крыши и вагоны метро.
Столичные жители все чаще спрашивают: почему ливни приносят такой хаос? Известный урбанист Аркадий Гершман посвятил этой проблеме подробный разбор. По его мнению, корни проблемы уходят в прошлое.
Проблемы инфраструктуры: Долговременные неполадки
«Лужи на тротуарах и проезжей части до сих пор не считаются дефектом, люди надеются, что они просто испарятся. Итог этой беспечности – мокрая обувь, грязь и разрушенное благоустройство слишком скоро после завершения работ. Помню времена работы на Мясницкой – пакеты на ноги были верными спутниками в дождливые дни: там всегда подтапливало!», – отмечает эксперт.
Ключевая сложность – недостаточная сеть ливневых колодцев в столице. Те же, что есть, слишком далеки друг от друга и не справляются с водой с огромных площадей.
«Из соображений экономии водостоки часто проводят лишь вдоль магистралей через каждые 50-100 метров. Чтобы дождевой поток пробрался к решетке с тротуаров, крыш, дворов, требуется время. Во время мощного ливня множественные потоки создают мини-цунами, переполняющие ливневки», – комментирует Аркадий Гершман.
Ливневка просто не успевает переварить такой поток воды, и получается залитая улица.
Аркадий Гершман
урбанист
Пути решения: Эффективный водоотвод
Аркадий Гершман убежден: плотность ливневых решеток на улицах должна достигать 20 метров. Важно разделять потоки воды: создавать индивидуальные системы для сбора влаги с крыш, дворовых территорий, а также остановок транспорта и пешеходных зон.
Урбанист призывает проектировщиков обращаться к природным принципам. Причина не столько в решетках, сколько в неспособности асфальта и бетона пропускать влагу. Он советует применять водопроницаемые материалы, позволяя осадкам естественно уходить в землю.
«Нужен пересмотр подходов к городскому благоустройству с акцентом на материалы, пропускающие воду вглубь грунта», – подчеркнул Гершман.
Природные помощники: Экологичные решения
Существуют отличные способы поддержать ливневую инфраструктуру. Так, «зеленые крыши» задерживают сток и улучшают экологию района.
«Озеленение крыш избавляет от необходимости сбрасывать часть воды в стоки: она питает растения и улучшает микроклимат. Этот метод применим и к улицам. Так, замена парковочных мест на зоны с деревьями дает тень, а кроны впитывают до 80% ливневой влаги через стволы. Также в разных районах эффективны цепочки декоративных прудов, где растения питаются дождевой водой, а излишек уходит в трубы», – объяснил специалист.
«Во дворах полезно ограничить реагенты зимой, обустраивать игровые площадки на газоне с щепой или галькой – так влага быстрее впитывается», – добавил Аркадий Гершман.
Вспомним обычную деревенскую канаву – такой же принцип можно использовать в городах. Вода будет стекать в нее с дороги, дети будут пускать там кораблики, а вода будет уходить потом вниз.
Аркадий Гершман
урбанист
Нужны современные подходы
Аркадий Гершман считает, что проекты благоустройства улиц Москвы не учитывают изменение климатических тенденций. Даже простейший прямой отвод воды с водосточной трубы под тротуар в ливневку встречается редко. Обычно влага попадает на дорогу полосами, лишь потом уходя в решетку.
«При реконструкции дорог даже простейшие системы водоотвода часто исключают из-за цены и сложности. Итог – политика игнорирования проблемы. Столичная программа реновации концентрируется лишь на быстрой презентабельной картинке и освоении средств», – отмечает Гершман.
Эксперт полагает, что городское руководство выбирает скорость и простоту реализации проектов.
Взгляд в будущее с надеждой
«Экология и климатические вызовы – темы заботы о будущем. Но я верю, что перемены возможны и необходимы – до момента, когда обществу потребуется ходить по колено в воде», – оптимистично завершил Аркадий Гершман.
Источник: msk1.ru
