Количество банкротств строительных компаний в 2025 году прогнозируется на растущей динамике. Об этом в интервью сообщил Алексей Крапивин, генеральный директор и акционер ведущего инфраструктурного холдинга "Нацпроектстрой" (НПС).
Факторы влияния на отраслевые вызовы
Как пояснил Крапивин, целый комплекс причин ведет к сложной ситуации: это и высокий уровень ключевой ставки Центробанка, и сокращающийся объем заказов. Добавляют трудностей и ошибки стратегического планирования ряда предприятий.
«Руководители предполагали, что смогут управлять кредитной нагрузкой, параллельно развивая свои инвестиционные программы», — комментирует эксперт. — «Однако при текущих ставках обслуживание долгов стало непосильной ношей».
Поиск путей эффективного развития
Глава НПС отмечает, что стандартный расчет окупаемости чистых инфраструктурных проектов сегодня часто показывает невыгодность строительства. Тем не менее, Крапивин видит перспективу: и государство, и деловое сообщество активно ищут способы смягчения негативных эффектов ради будущего роста.
Без государственного содействия, подчеркивает Алексей Крапивин, преодоление кризиса крайне затруднено. Даже в благоприятные периоды рентабельность серьезных проектов редко превышала 10-15%, а в дорожной сфере держалась на уровне 2-3%.
Конкретные меры поддержки строительного комплекса
Для повышения устойчивости отрасли Крапивин предлагает действенные шаги. Первый: разработка детального плана проектов на среднесрочную перспективу с гарантированным финансированием. Второй: размещение авансов по госзаказам на специальных банковских счетах, что позволит подрядчикам получать проценты на остатки средств взамен их обесценивания на казначейских счетах.
Также гендиректор НПС настаивает на необходимости утверждения адекватных зарплатных нормативов в секторе. Это избавит компании от необходимости доплачивать работникам из своих ресурсов после получения госконтрактов по заниженной, по мнению Крапивина, стоимости.
Консолидация усилий для преодоления трудностей
Ранее Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) представила данные, что угроза банкротства нависла над половиной ключевых игроков инфраструктурного строительства РФ. Основной проблемой, по оценке экспертов ассоциации, остается низкий уровень рентабельности дорожных проектов.
Несмотря на существующие риски, предложенные меры и совместная работа бизнеса и государства открывают оптимистичные перспективы для выхода строительной отрасли на устойчивую траекторию развития.
Источник: lenta.ru
