Пересмотр решения по иску «Мосгортранса» за простой трамваев
Верховный суд (ВС) РФ инициировал пересмотр резонансного дела о ДТП, где автомобиль Kia Rio под управлением москвички заблокировал трамвайные пути. Изначально ГУП «Мосгортранс» выиграло в суде иск к водителю на 357 тыс. руб. за простой транспорта. Однако ВС признал методику расчета этих убытков непрозрачной и недостаточно доказанной, отправив дело на новое рассмотрение. Юристы видят в этом решении позитивный прецедент для автовладельцев, попадающих в аварии на трамвайных маршрутах.
Обстоятельства происшествия в Лефортово
Авария случилась 11 февраля 2021 года на Красноказарменной улице в Москве. Юлия Носкова, находясь за рулем Kia Rio, не сумела уступить дорогу трамваю, что привело к столкновению. Движение вагонов маршрутов № 24, 37, 43, 50 было остановлено. Юлию Носкову признали виновной в нарушении ПДД (ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ) за непредоставление приоритета трамваю.
Судебное противостояние после аварии
ГУП «Мосгортранс» (позже переданное в ведение Московского метрополитена) обратилось в Лефортовский районный суд с иском о возмещении убытков. Суд удовлетворил требования о взыскании 357 тыс. руб. После неудачных попыток обжаловать это решение в Мосгорсуде и Кассационном суде общей юрисдикции в июле и ноябре 2024 года, Юлия Носкова дошла до Верховного суда.
Фундаментальное решение Верховного суда РФ
Коллегия ВС по гражданским делам установила нарушения норм права в решениях нижестоящих судов. Судья подчеркнул: любое решение должно быть обоснованным, а значимые факты обязаны подтверждаться доказательствами, причем суд обязан разъяснить их оценку. Расчет «Мосгортранса», основанный лишь на внутренней методике без доказательной базы, не отвечал этим критериям. В итоге, решение Лефортовского суда отменено для нового рассмотрения.
Департамент транспорта Москвы и «Мосгортранс» воздержались от комментариев. По официальной информации, в целом за 2024 год аналогичные иски к водителям принесли бюджету 11 млн руб. Исторически «Мосгортранс» включал в исковые требования не только ремонт трамвая, но и компенсацию «утраченной товарной стоимости» вагона, достигавшую миллионов рублей.
Экспертная оценка: ВС требует жесткого доказывания
Ольга Седова (компания Legal Principles) указала на критическое упущение: в деле отсутствовали объективные данные о задержках трамваев, такие как спутниковые сигналы (ГЛОНАСС/GPS), данные систем мониторинга или путевые листы. Она отметила, что внутренний документ «Мосгортранса» по расчету не имеет силы закона для сторонних лиц. Гендиректор юридической компании «Митра» Юрий Мирзоев согласился с выводами ВС о непрозрачности методики и обязанности ГУПа доказать размер ущерба.
Перспективы дела и правовые последствия
Ольга Седова уверена, что при пересмотре «Мосгортрансу» придется предоставить четкие факты о задержках и обоснованные подсчеты. Это открывает путь к полному или частичному отказу в иске, если доказательств будет недостаточно. Юрий Мирзоев предполагает, что итогом может стать решение о взыскании, но суммы ощутимо меньшей. По мнению госпожи Седовой, решение ВС – значимый барьер против злоупотреблений монополистов, одновременно сохраняя право на возмещение фактического ущерба. Она подчеркивает: будущая практика зависит от адаптации транспортных компаний к новым стандартам доказывания.
Источник: www.kommersant.ru
