
Новости отраслевых ресурсов сообщают о случае профессиональной неэтичности на борту. Пример бортпроводника демонстрирует важность оперативных мер в сложных ситуациях.
Опытный инструктор (ИПБ), 50-летняя сотрудница авиакомпании из Санкт-Петербурга, приступила к исполнению служебных обязанностей после больничного. Маршрут рейса был рассчитан Санкт-Петербург – Калининград и обратно. Ее парирующей стала московская коллега, 39 лет, занимавшая должность старшей бортпроводницы-инструктора (СИБП). Первым тревожным сигналом для питерской специалистки стала необоснованная критика со стороны коллеги и замдиректора по операционной деятельности еще в ходе предполетного брифинга.
Участники конфликта и обстановка
В воздухе ситуация обострилась вновь. По словам заявительницы, СИБП из Москвы допустила неуместные действия – намеренно коснулась ее груди под предлогом необходимости поправить сместившийся бейдж. ИПБ расценила этот жест как глубоко оскорбительный. "Я была шокирована и попыталась отойти, однако она продолжила тянуться к моей груди, улыбалась и настаивала, что просто хочет помочь", – описала происходящее бортпроводник.
Признаки психологического преследования
Петербургская стюардесса убеждена, что давление было спланированным. Она выдвинула коллегам обвинение в сговоре, целенаправленно создавшем перед вылетом атмосферу психологического давления, травли и моббинга. Такая обстановка, по мнению заявительницы, вредила профессиональной рабочей атмосфере и безопасности полета.
Действия и надежды на справедливость
Важно отметить рабочий стаж участницы событий: за период работы компания зафиксировала свыше 700 дней оплачиваемого отсутствия (отпуск, больничный) за 2021-2024 гг. Закончив рейс в Санкт-Петербург, сотрудница не затягивала с защитой своих прав: напрямую обратилась в полицию с заявлением о домогательствах со стороны коллеги её коллеги. Позже потребовался вызов скорой медицинской помощи, после чего она вновь была временно нетрудоспособна. Теперь вопросы по данному случаю – в компетенции силовых структур.
Позитивное продолжение: опыт подобных ситуаций открыто обсуждается и стимулирует постоянное совершенствование политики безопасности и взаимного уважения в авиационных коллективах.
Источник: lenta.ru







