1 декабря Московский мэр Сергей Собянин объявил о начале нового этапа строительства одной из самых ожидаемых веток подземки на юге города. Запущена проходка левого тоннеля Бирюлевской линии метро, который соединит станции «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар». Эта масштабная инициатива стала очередным шагом на пути к современной, удобной и экологически безопасной транспортной системе столицы.
Ключевые этапы и новейшие технологии: строим метро будущего
Работы стартовали сразу одновременно на двух фронтах — строится левый и правый тоннели будущей магистрали. Машина-тоннелепроходчик «Эсмина» берет на себя прокладку левого тоннеля, которому предстоит преодолеть внушительное расстояние в 1,68 километра на глубине до 29 метров. Параллельные работы в правом тоннеле ведутся щитом «Елена» с лета текущего года. Как сообщил Сергей Собянин, завершение проходки обоих тоннелей должно состояться уже к 2026 году.
В данный момент активное возведение ведется на трех станциях новой линии: «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар». Все этапы реализации проекта идут в строгом соответствии с установленным графиком, что говорит о профессионализме столичных строителей и вселяет уверенность в успешном завершении строительства в намеченные сроки.
Значимые перемены для жителей юга столицы
С запуском новых станций от ЗИЛа до Бирюлева Восточного и Западного на карте Москвы появятся долгожданные «метрополитенские» точки притяжения для жителей этих районов. Для многих москвичей впервые будет доступен удобный транспорт прямо у дома, а время поездки в центр города сократится примерно на полчаса. Как отметил Сергей Собянин, эта ветка станет настоящим транспортным прорывом для свыше миллиона жителей южных районов.
Инфраструктура новых станций будет полностью соответствовать самым высоким стандартам: пассажиры смогут использовать современную цифровую навигацию, а на линию выйдут инновационные и комфортабельные поезда. Интервалы движения станут максимально короткими, что обеспечит быструю и надежную связь между районами города.
Бирюлевская линия интегрируется с важнейшими транспортными артериями Москвы: обеспечит удобные пересадки на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Троицкую и Замоскворецкую линии метро, а также на Павелецкое направление Московской железной дороги. Введение новой ветки послужит снижению нагрузки на действующие линии подземки — Замоскворецкую, Большую кольцевую и Серпуховско-Тимирязевскую, что улучшит поездки всех пассажиров.
Вклад в транспорт и экологию мегаполиса
Одной из ключевых задач строительства Бирюлевской линии стоит не только улучшение доступности городского транспорта, но и забота об экологии и комфорте жизни столичных жителей. Благодаря новой линии сократится количество автомобилистов на дорогах южной части города, а значит, уменьшится и дорожная нагрузка, снизится уровень шума и выбросов — все это сделает районы Москвы еще более привлекательными для проживания.
Появление Бирюлевской линии — это часть масштабной транспортной революции последних лет. Как подчеркнул Сергей Собянин, эта ветка станет уже седьмой новой линией, построенной с 2014 года в российской столице. Современное метро давно стало символом столицы, а новые проекты — драйвером экономического и социального развития Москвы.
Горожане с нетерпением ждут открытия новых станций «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар», ведь это не просто улучшит ежедневные маршруты, но и даст мощный импульс для преобразования городской среды. Новые удобные пересадки, быстрее добираться до работы или учебы, свежий воздух и чистые дороги — все это станет возможным благодаря реализации одного из самых крупных инфраструктурных проектов современной Москвы.
Источник: vm.ru
