Ведущие лидеры европейского автопрома — председатель правления Mercedes-Benz Ола Кэллениус, возглавляющий также Европейскую ассоциацию автопроизводителей, и Маттиас Цинк, глава Европейской ассоциации поставщиков автомобильных деталей, выступили с инициативой, способной вдохновить весь рынок. Они обратились к Урсуле фон дер Ляйен, председателю Еврокомиссии, с призывом переосмыслить строгие планы по поэтапному выводу с рынка двигателей внутреннего сгорания, подчеркивая важность баланса между прогрессивной экологической повесткой и реальной ситуацией в отрасли.
Автопром Европы: курс на устойчивость и инновации
Ола Кэллениус и Маттиас Цинк убеждены: стратегия развития транспортной индустрии в Европе должна учитывать не только высокий экологический стандарт, но и современные вызовы — технологические, политические и экономические. Они уверены, что быстрый и жесткий отказ от бензиновых и дизельных моторов может быть контрпродуктивным, если не рассматривать все аспекты развития: от сохранения рабочих мест до укрепления позиций промышленности на мировой арене.
В обращении представителей ключевых отраслевых организаций звучит позитивный настрой: они предлагают сконцентрироваться на комплексных мерах декарбонизации, где модернизация производства и внедрение инновационных решений становятся главными двигателями прогресса. Такой подход позволит одновременно снизить выбросы, укрепить цепочки поставок, сохранить конкурентоспособность производителей и поддержать экономический рост в регионе.
Новые вызовы и возможности для автопроизводителей
Сегодняшний рынок автомобилей в Европе переживает масштабные перемены. Согласно намеченным ранее целям, к 2035 году производство новых транспортных средств, оснащённых двигателями внутреннего сгорания, должно было быть полностью прекращено. Однако текущая доля электромобилей на европейском рынке всё ещё невысока и составляет менее 15%, что говорит о необходимости более гибкой и адаптивной стратегии перехода к экологически чистому транспорту.
По мнению Олы Кэллениуса и Маттиаса Цинка, продолжение строгого регулирования выбросов в нынешней форме и введение существенных штрафов за их превышение оказывают давление на производителей, ограничивают инвестиционную активность и рост новых технологий. Позитивным решением может стать реализация инновационных гибридных технологий и поддержка различных видов альтернативного топлива, которые уже сегодня способны значительно снизить экологическую нагрузку без отказа от существующих мощностей и технологий.
Кэллениус и Цинк подчеркивают, что переход к будущему автомобилестроения должен осуществляться поэтапно, с учётом глобальных трендов, а также экономических и геополитических реалий. Это позволит сохранить лидерские позиции европейской автомобильной индустрии на мировом рынке, дать стимул для создания новых рабочих мест и технологических разработок, укрепить экономику ЕС и обеспечить устойчивое развитие всей транспортной отрасли.
Гармония между экологией и промышленным прогрессом
Идея полной гибкости — ключевая для дальнейшего роста европейского автопрома. Руководители ассоциаций вместе с Mercedes-Benz обращают внимание Еврокомиссии на то, что успешное снижение выбросов и забота об окружающей среде невозможны без тесного сотрудничества между государством, бизнесом и научным сообществом. Оптимальным путём развития считают внедрение поощрительных мер для производителей, вложения в инфраструктуру зарядных станций, поддержку стартапов и введение программ модернизации транспорта.
Позитивные изменения уже происходят: производители автомобилей инвестируют в разработку новых технологий, расширяют линейки гибридных и полностью электрических моделей, совершенствуют процессы производства и ищут новые пути оптимизации логистических цепочек. Открытое обсуждение перспектив и вызовов стимулирует взаимное доверие между промышленностью и государством, а значит, каждый шаг Евросоюза будет максимально эффективным и сбалансированным.
Европейская индустрия обладает колоссальным потенциалом для устойчивого развития и экологических преобразований. Ола Кэллениус, Mercedes-Benz, Маттиас Цинк и вся профильная общественность смотрят в будущее с уверенностью: гибкий подход, основанный на совместных решениях, поможет преодолеть любые трудности и сохранить ведущие позиции европейского автопрома на мировом рынке, обеспечив чистую, безопасную и доступную мобильность для миллионов людей.
Источник: www.kommersant.ru
