Экс-транспортная артерия Москвы получит новую жизнь! Московский монорельс, завершивший работу 28 июня после двух десятилетий службы, будет преобразован в современный парк. Руководитель Дептранса Максим Ликсутов сообщил на пресс-конференции, что специалисты долго искали оптимальный способ дать новое назначение инфраструктуре уникальной системы.
От транспорта к зелени: Преображение "13-й ветки метро"
Поток пассажиров на легендарной "13-й ветке метро" существенно снизился ввиду запуска современных станций подземки.
«Уже несколько лет монорельс фактически перестал выполнять свою транспортную функцию из-за развития метросети. Все последние годы он существовал скорее как туристический аттракцион. Жителей среди пассажиров было менее 3%, — пояснил Ликсутов. — Именно поэтому порядка 150 тысяч горожан поддержали инициативу создания на этом месте замечательной парковой зоны».
Концепт парка: Видение Дептранса и предстоящие работы
Ранние визуализации проекта, по словам главы Дептранса, пока лишь представляют концепцию. Архитекторам предстоит ее детализация в течение ближайших месяцев.
Сохраняя память: Монорельс как часть экспозиции
Часть вагонов бывшего монорельса планируется бережно интегрировать в ландшафт будущего парка для осмотра посетителями.
«Из уважения к этому проекту мы постараемся сохранить несколько вагонов как элемент нового парка, — поделился планами Максим Ликсутов. — Это пока идея. Возможно, они станут частью выставочного пространства или даже кафе».
Попытаемся это интегрировать и оставить как хорошую историческую часть развития транспортной системы города на многие годы вперед.
Максим Ликсутов
глава дептранса
Перспективы для сотрудников и текущий этап работ
Работники монорельса продолжат свою карьеру – глава Дептранса заверил, что их всех переведут в Московский метрополитен.
Активисты уже сообщили, что в минувшие выходные началась разборка конструкций: спиливаются перила, а территория огорожена металлическими заборами.
Вопрос о судьбе 13-й ветки поднимался чиновниками неоднократно. Вложения в проект составили свыше 6 миллиардов рублей. Еще в 2012 году представители мэрии отмечали, что монорельс не оправдал ожиданий. Узнать больше об истории этой уникальной транспортной системы можно в нашем специальном видео.
