Офшорные суда поддержки занимают особое место в современной морской индустрии, обеспечивая эффективное функционирование энергетических и инфраструктурных проектов в открытом море. Эти высокотехнологичные корабли выполняют широкий спектр задач: от строительства и обслуживания платформ до сопровождения морской ветроэнергетики и сложных инжиниринговых операций под водой.
Новая глава в судостроении: смелый проект Nam Cheong
Малайзийская компания Nam Cheong начинает амбициозный проект по строительству революционного флота, способного задать новые стандарты в морской инженерии и логистике будущего. На своей современной верфи в Мири будут построены два основных типа 60-метровых судов: два Dive Support Vessel (DSV), то есть судна обеспечения водолазных работ, а также два Remote Operated Landing Craft (ROLC), которые станут первыми в мире серийными полностью дистанционно управляемыми катерами для офшорных задач.
Эти суда предназначены для наиболее инновационных задач: DSV обеспечат выполнение сложнейших работ под водой, станут платформой для размещения команд специалистов и роботов-ROV, а ROLC способны работать в полностью автоматическом режиме, не требуя экипажа на борту. Это открывает новые горизонты для повышения безопасности и эффективности всех этапов морских проектов.
Революционные возможности: DSV и первый в мире ROLC
Уникальные Dive Support Vessel будут выполняться с учетом самых высоких стандартов устойчивости и надежности. Эти суда способны оставаться стабильными даже в тяжелых погодных условиях открытого моря, что позволяет командам водолазов и операторам ROV выполнять широкий спектр миссий, включая инспекцию, техническое обслуживание, ремонт, монтаж и замену подводных конструкций, трубопроводов и фрагментов морской инфраструктуры.
Особое внимание уделено и инновационным ROLC — Remote Operated Landing Craft. Данные суда станут первыми в мировой практике полностью беспилотными грузовыми платформами для работы в открытом море. Управление будет осуществляться с суши посредством спутниковых каналов связи, что позволяет защитить жизнь людей и снизить риски для экипажа в экстремальных морских условиях. Интеграция автоматизированных систем швартовки и современных систем навигации предоставит проектам офшорной добычи и строительства уникальный инструмент для быстрой и точной переброски грузов и оборудования.
Рост спроса на инновационные морские решения
Офшорный сектор сегодня меняется под влиянием трансформации энергетики. Переход к устойчивым источникам — ветру и солнцу — сочетается с сохранением высокой активности по поиску и освоению нефти и газа. Такое положение стимулирует спрос на современные, технологичные и многофункциональные суда, способные работать в условиях глубоководных и удаленных районов.
Новые разработки Nam Cheong полностью соответствуют этим вызовам времени. Введение беспилотных ROLC и новейших DSV обещает повысить не только экономическую эффективность, но и уровень экологической и операционной безопасности проектов. Флот, оснащенный подобной техникой, отличается высокой маневренностью, тратит меньше ресурсов и сокращает выбросы — что особенно важно для предстоящих лет развития индустрии.
Перспективы и сроки реализации
Завершение строительства новых судов запланировано в промежутке между концом 2027 и началом 2028 года. Таким образом, уже в ближайшие годы ведущие компании офшорной отрасли смогут получить доступ к флоту, который радикально повышает эффективность проведения разведки, добычи и развития морских ветропарков.
Суда Dive Support Vessel и Remote Operated Landing Craft от Nam Cheong станут не просто очередной партией морских платформ, а действительно шагом вперед в освоении океана и развитии глобальной энергетики. Использование новейших цифровых технологий даст заказчикам возможность быть на шаг впереди в вопросах безопасности, производительности и устойчивости их проектов.
Источник: naked-science.ru
