В России все чаще поднимается вопрос о регулировании использования электросамокатов и электровелосипедов сотрудниками служб курьерской доставки. Директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов обратился к главе Минтранса Андрею Никитину с инициативой запретить курьерам передвигаться по улицам на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) с электромоторами.
Повышение безопасности на улицах российских городов
Антон Орлов отметил, что за последние годы именно курьеры интернет-магазинов и служб доставки стали одной из самых крупных групп пользователей электросамокатов и электровелосипедов. Чаще всего для движения они выбирают пешеходные тротуары, что создает угрозу окружающим, особенно детям и пожилым людям. Недостаток регулирования привел к тому, что тротуары нередко превращаются в зону повышенной опасности из-за высокой скорости передвижения и маневренности электротранспорта.
Эксперт подчеркнул, что нежелание отставать от графика и стремление обслужить максимальное число заказов за смену зачастую заставляют курьеров двигаться через людные тротуары слишком быстро и неосторожно. Это увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий. Сейчас регулярно появляются новости о серьезных авариях с участием курьеров на электросамокатах, последствия которых бывают весьма тяжелыми как для пешеходов, так и для самих работников доставки.
Дополнительную опасность, по словам Орлова, представляют технические характеристики данных средств передвижения. Вес электросамоката или электровелосипеда часто достигает от 50 до 70 килограммов, они способны развивать значительную скорость, а системы экстренного торможения у них отсутствуют или не так эффективны, как хотелось бы. Это критично в ситуациях, когда курьер попадает в большую группу людей. В отличие от привычных велосипедов, электросамокаты гораздо тяжелее, а потому последствия столкновений с ними могут быть куда серьезнее.
Необходимость нормативных изменений
В своем письменном обращении к руководителю Минтранса Андрею Никитину Антон Орлов призвал оценить целесообразность внесения изменений в действующее законодательство, чтобы ввести запрет на использование электросамокатов, электровелосипедов, а также прочих СИМ с электромоторами всеми работниками курьерских служб на территории страны. По мнению Орлова, эта инициатива поможет значительно повысить уровень безопасности на городских улицах, особенно на узких тротуарах и рядом с детскими площадками и школами.
Позицию по этому вопросу также поддерживают другие лидеры мнений. Сенатор Артём Шейкин ранее выдвинул идею ограничить движение электросамокатов в местах с плотным скоплением пешеходов, например, на оживленных улицах столицы, либо ввести для них специальный скоростной режим. Такие инициативы уже широко обсуждаются среди экспертов и городских активистов, что свидетельствует о важности проблемы для всего общества.
Перспективы и позитивные перемены для городского пространства
Введение запрета на использование СИМ с электромоторами курьерами обещает создать более комфортную и спокойную атмосферу для пешеходов в российских городах. Обеспечение безопасности граждан всегда должно быть приоритетом, и предложенные инициативы помогут избежать множества дорожно-транспортных инцидентов в дальнейшем.
В то же время, такие меры не закрывают возможности для дальнейшего развития сферы курьерской доставки — транспортные компании смогут выбрать альтернативные решения для передвижения сотрудников, не нарушающие общественный порядок. Повышение внимания к этой теме позволяет надеяться на скорое принятие эффективных и справедливых решений, которые удовлетворят интересы всех участников дорожного движения.
Ожидается, что благодаря слаженным действиям Минтранса под руководством Андрея Никитина, конструктивным предложениям Антона Орлова и поддержке со стороны экспертов и горожан, в скором времени городской транспорт станет не только удобнее, но и безопаснее для всех жителей страны.
Источник: russian.rt.com
