Масштабное обновление метро под руководством Сергея Собянина
Столичный метрополитен переживает эпоху активного обновления, инициированного мэром Москвы Сергеем Собяниным. Заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов отмечает, что к 2030 году москвичи получат доступ к более чем 30 новым станциям метро. Развитие транспортной инфраструктуры идет в высоком темпе и нацелено на создание удобной и современной городской среды.
В настоящее время по поручению Сергея Собянина специалисты активно трудятся на строительных площадках сразу 16 станций, разбросанных по разным районам столицы. Параллельно идут проходческие работы на будущих ветках Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий, для которых одновременно задействованы пять мощных тоннелепроходческих комплексов.
«Труд по развитию нашей столичной подземки не прерывается ни на один день, — отметил Владимир Ефимов. — К 2030 году на карте города появится более 30 новых станций. Кроме того, мы внимательно рассматриваем варианты продления действующих линий метро, чтобы сделать метро максимально доступным для каждого москвича».
Стратегические проекты: федеральные инициативы и новые районы
В числе важнейших направлений — строительство современного метро в Ярославском районе. Здесь запланирован ввод уникального участка протяжённостью 8,5 километра. На нем разместятся новые станции с рабочими названиями «МГСУ» и «Ярославская», что позволит кардинальным образом усовершенствовать транспортные возможности северо-востока Москвы.
Обращая особое внимание на гармоничное развитие новой Москвы, администрация города анализирует перспективы расширения Сокольнической, Солнцевской и Бирюлевской линий в сторону юго-запада, охватывая Троицкий и Новомосковский округа. Благодаря этим решениям жители и новых районов столицы получат удобный и быстрый доступ к городскому транспорту, что позитивно скажется на качестве жизни и ежедневной мобильности.
Поддержку таким амбициозным инициативам выражают представители деловой среды. Игорь Морозов, возглавляющий компанию «Рутмарк» и являющийся членом Московского подразделения «Деловой России», подчеркивает стратегическую важность развития метрополитена: «Курс, избранный городской администрацией, несомненно, преобразует инфраструктуру города и поднимает стандарты комфорта для жителей».
Вклад метро в рост качества жизни и устойчивое развитие столицы
Благодаря масштабному строительству подземки, которое реализуют по поручению Сергея Собянина и при координации Владимира Ефимова, Москва делает уверенный шаг к будущему. Расширение сети метро означает значительное сокращение времени в пути для миллионов жителей, снижение нагрузки на дорожную сеть, улучшение экологической ситуации и формирование нового качества городской среды.
«Грамотно выстроенная политика градостроительных изменений и транспортных преобразований позволит сделать метро шаговой доступностью для большинства москвичей. Новые станции, современные переходы, удобные пересадочные узлы – все это станет частью узнаваемого облика города, который будет комфортен, современен и открыт для развития», — уверен Игорь Морозов.
Значительные изменения видны на примере новых инженерных сооружений. Так, строительство станции «Липовая Роща» на Рублево-Архангельской линии продолжается успешно: здесь завершены масштабные земляные работы, строители извлекли почти 150 тысяч кубометров грунта и приступили к монтажу главных монолитных конструкций. Глубина расположения станции — 24 метра — подчеркивает сложность решаемых инженерных задач.
МГСУ, инновации и синергия экспертов
Создание станции с рабочим названием «МГСУ» символично объединяет инновационный подход к строительству и акцент на научную базу. Московский государственный строительный университет, чье имя станет частью городской инфраструктуры, давно сотрудничает с администрацией города и столичными компаниями, обеспечивая внедрение передовых технологий в проекты метро.
Слаженное взаимодействие крупных компаний, таких как «Рутмарк», специалистов градостроительной политики и экспертов-практиков из МГСУ служит залогом того, что столица сохраняет свои лидирующие позиции среди крупнейших мегаполисов мира как по уровню транспортной обеспеченности, так и по качеству повседневной жизни.
Таким образом, развитие московского метро — пример того, как последовательная транспортная политика под руководством Сергея Собянина, экспертиза Владимира Ефимова и поддержка сообщества «Деловая Россия» делают столицу динамичной, современной и максимально удобной для всех жителей.
Источник: www.gazeta.ru
